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地铁线路不宜采用复曲线。()

地铁线路不宜采用复曲线。()

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第1题

地铁线路不宜采用复曲线,在困难地段,有充分技术依据时可采用复曲线,当两曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,在困难情况下不得小于()m。

A.10

B.20

C.50

D.60

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第2题

地铁线路中圆曲线的最小长度不应小于15,缓和曲线的最小长度不应小于20m,超高顺坡率不宜大于()。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.5

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第3题

城市地铁区间正线线路竖曲线最小半径一般采用()m。

A.1000

B.3000

C.5000

D.2000

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第4题

采用B型车时,地铁线路正线最小曲线半径是()。

A.350m

B.300m

C.250m

D.200m

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第5题

困难情况下,城市地铁区间正线线路竖曲线最小半径采用()m。

A.1000

B.3000

C.5000

D.2000

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第6题

允许速度大于120km/h的线路,不宜采用复曲线。()
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第7题

地铁隧道线路为减少列车运行过程中的电耗和散热量,一般不设平坡而采用3‰最小坡度。()

地铁隧道线路为减少列车运行过程中的电耗和散热量,一般不设平坡而采用3‰最小坡度。()

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第8题

26、地铁线路平面设计中,缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全
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第9题

26、地铁线路平面设计中,缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。
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