更多“在做功行程终了时,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动,废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程为()。”相关的问题
第1题
排气行程当做功行程终了时,汽缸内充满废气。由于飞轮的惯性作用使曲轴继续旋转,推动活塞从下止点向上止点移动。在此期间排气门打开,进气门仍关闭。由于做功后的废气压力高于外界大气压力,废气在压力差及活塞的排挤作用下,经拍门迅速排出汽缸外。当活塞移动到上止点时,排气行程结束。
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第2题
柴油机做功过程中,高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转,并以()的方式对外做功。
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第3题
在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()
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第4题
曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。()
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第5题
105曲柄连杆机构在作功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力()
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第6题
做功行程是指进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动的一个行程。()
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第7题
曲柄连杆机构在作功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的直线运动变为()的旋转运动,向外输出动力。
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第8题
在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。
A.气门重迭角
B.气门间隙
C.配气相位
D.排气提前角
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第9题
活塞的往复运动经过连杆转变成曲轴的(),从而将扭矩传递去做功。
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第10题
在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。()
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