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[主观题]

ATO车载送模拟信号到车辆的编码器,转成相应的()或制动力。

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第1题

列车ATO模式运行时,ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆()来传输控制的.

A.AMBDR

B.AMTDR

C.编码器

D.AMR

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第2题

()列车以ATO模式运行时,车载ATO设备向车辆输出几根控制线?

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

ATO子系统包括地面和()ATO单元两部分。

A.车载

B.控制中心

C.备用控制中心

D.车辆段

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第4题

电动车辆车载设备主要包括:()

A.车载ATP、ATO设备

B.列车自动广播设备

C.车载无线通信设备

D.车载PIS设备

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第5题

ATO有轨旁设备和列与()。

A.车载设备

B.车站设备

C.轨旁设备

D.车辆段设备

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第6题

ATO有轨旁设备和()。

A.车载设备

B.车站设备

C.轨旁设备

D.车辆段设备

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第7题

3号线车载信号系统,ATP模式及ATO模式下,车载CC仅提供牵引制动指令给车辆,由车辆负责具体的牵引制动力的输出。()
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第8题

数字通信系统中数字编码器是一个模拟信号到数字信号转换的模块。
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第9题

DMI用显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等()

A.语音

B.图像

C.数字

D.语言

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第10题

()列车以ATO模式运行时,车载ATO设备向车辆输出三根控制线,有几根控制量?

A.1

B.2

C.3

D.4

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