客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口）。紧急撤离时，由旅客操作无人值守出口（）

A．调整无舱门管理职责的机组成员提前就坐至无人值守出口（如有）

B．视情调整舱门辅助者就坐于无人值守出口

C．视情调整舱门辅助者就坐于无人占用的客舱乘务员座位（如有）

D．确认检查各号位客舱乘务员的工作实施情况

A.按照运行手册的运行标准配备，任何时候配备人数不低于运行规范的最低配备

B.同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过2种

C.运行过程中，如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备，则需在飞行结束后48小时内向局方报告

D.正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员，即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责

A.紧急疏散要求

B.安全通道标志明显

C.保持畅通

D.无人值守

A.驾驶舱方向

B.客舱方向

C.仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开

A.不得安排在靠近客舱紧急出口处的座位

B.前排靠近乘务员位置

C.方便机组照顾的位置

D.紧急出口

A.跟班机务/不在值勤岗位的飞行机组成员/客舱机组成员

B.不在值勤岗位的飞行机组成员/跟班机务/客舱机组成员/根据公司《运行手册》规定可使用驾驶舱观察员座椅的其他成员

C.不在值勤岗位的飞行机组成员/客舱机组成员/根据公司《运行手册》规定可使用驾驶舱观察员座椅的其他成员

D.客舱机组成员/根据公司《运行手册》规定可使用驾驶舱观察员座椅的其他成员/跟班机务/不在值勤岗位的飞行机组成员