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站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由()定检单位负责。

A.配件制造单位

B.配件制造单位或本次

C.配件制造单位或前次

D.前次

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更多“站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由()定检单位负责。”相关的问题

第1题

站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由配件制造单位或()负责。

A.前次定检单位

B.本次定检单位

C.站修修单位

D.段修单位

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第2题

站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时,由()单位负责。

A.配件检修

B.配件制造

C.配件制造单位或前次定检

D.前次定检

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第3题

在配件使用寿命期内,因配件内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责。()
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第4题

实行寿命管理的配件,在使用寿命期内,因内部缺陷造成事故时由装车装用单位负责()
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第5题

配件在使用寿命期内,因内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责,质量保证期时间统计精确到日。()
点击查看答案

第6题

确定事故车辆的损失,主要有哪些工作需要做()。

A.发现车辆存在的各种故障隐患

B.确定本次事故造成的损失,确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理

C.确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用

D.计算出本次事故所造成的经济损失

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第7题

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩尾框满()年报废。

A.20

B.22

C.22.5

D.25

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第8题

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩舌满()年报废。

A.20

B.22

C.22.5

D.25

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第9题

确定事故车辆的损失,主要有哪些工作需要做()

A.发现车辆存在的各种故障隐患

B.确定本次事故造成的损失,确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理

C.确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用

D.计算出本次事故所造成的经济损

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第10题

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩体满()年报废。

A.12

B.15

C.25

D.20

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