更多“客流预测值偏大,实际客流远远小于预测值是我国城市轨道交通领域普遍存在的问题。()”相关的问题
第1题
预测客流()是当前我国城市轨道交通客流预测的主要特征,表明客流比同期预测客流低了很多。
点击查看答案
第2题
客流一般是指预测客流,而不是指实际客流。()
点击查看答案
第3题
客运站一般根据往年客流记录来预测近期内的客流趋势,这种预测与实际有一定差距,所以并不是一中合理有效的客流预测方法。()
点击查看答案
第4题
客流可以是预测客流,也可以是实际客流。()
点击查看答案
第5题
天气情况是影响地铁客流的重要因素之一,假期如遇暴雨天气,客流情况将较以上预测下降15%至25%,各单位要根据实际天气情况做好相应客流应对措施()
点击查看答案
第6题
指数平滑法对实际客流时间数列的长度没有特别要求,资料较少时也能进行预测。()
点击查看答案
第7题
随着其他公交系统环境的改善和服务质量的提高,乘客有了更多的选择,其他交通方式分流使得实际客流情况比预测的情况差一些。()
点击查看答案
第8题
()应结合节假日或大型活动的特点,联系运营工作实际进行编制,对有关重点事项要做出明确要求
点击查看答案
第9题
正的跟踪信号表明实际小于预测值,负的跟踪信号则表明实际需求大于预测值()
点击查看答案
第10题
某公司管理者对历史销售数据进行分析时发现,2014的实际销量比预测值少了2000件,2015的实际销量比预测值多了1000件,2016年的实际销量比预测值多了1000件,公司管理人员通过跟踪信号法(TrackingSignal)对这三年的预测绩效进行监控后,得到的结论正确的是()
A.跟踪信号等于0,实际需求与预测完全吻合
B.跟踪信号大于0,实际需求超过了预测
C.跟踪信号小于0,实际需求小于预测
D.跟踪信号等于1,实际需求等于预测需求
点击查看答案