当桩产生负摩阻力时，其中性点的侧摩阻力为（)

A.中性点处桩身轴力为零

B.中性点深度随桩的沉降增大而减小

C.负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变

D.对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大

A.增大

B.减小

C.不变

D.无法确定

A.中性点以上桩周土的下沉量大于桩的沉降量，中性点处二者相等，中性点以下桩的沉降量大于桩周土的下沉量

B.负摩阻力值不应计入桩的荷载中

C.在地表附近，桩与土的相对位移值最大，因此负摩阻力最大

D.桩身轴力的最大值不是在桩顶，而是在中性点处

A.桩身轴力沿深度逐步衰减

B.桩身沉降沿深度逐步衰减

C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成

D.沉降减小，但中性点深度变大

A.桩距越大，下拉荷载可能越大

B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减

C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成

D.采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大

A.桩距越大，下拉荷载可能越小

B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减

C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力组成

D.沉降减小，但中性点深度变大

A.桩距越大，下拉荷载可能越小

B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减

C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成

D.采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大

A.桩距越大，下拉荷载可能越小

B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减

C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力组成

D.沉降减小，但中性点深度变大