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第1题
2TN型转向架装用了变摩擦的利诺尔减振器,同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定;轴向与构架间纵向定位无间隙,轮对纵向定位刚度高,提高了运行平稳性。()
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第2题
2TN型转向架装用了变摩擦的(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定;轴向与构架间纵向定位无间隙,轮对纵向定位刚度高,提高了运行平稳性
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第3题
以下不属于转8AG与转8A型转向架的区别的是()。
A.在两个侧架之间安装有弹性下交叉支撑装
B.采用了双作用弹性旁承
C.三大件式转向架
D.采用两级刚度弹簧
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第4题
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置,上、下心盘间安装了心盘磨耗盘,采用了两级刚度弹簧。()
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第5题
转K1型转向架采用了两级刚度弹簧。()
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第7题
转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。()
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第8题
转K3型转向架装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置,在与斜楔相对的导框座中,安装了()。
A.纵向定位弹簧
B.两级刚度弹簧
C.窄承载鞍
D.轴箱橡胶垫
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第9题
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。
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第10题
转K5型转向架主要采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,()。
A.使转向架横向具有两级刚度特性
B.增加了车辆的横向柔性
C.提高了车辆的横向动力学性能
D.降低了轮轨间的磨耗
E.提高了车辆的运行品质
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