题目
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B.气阀间隙数值应按说明书规定调整
C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
第1题
A.为了研磨气阀
B.为了减小阀面与阀座磨损、贴合紧密
C.改善阀盘的热应力状态
D.防止阀杆与导管卡住
第4题
关于气阀机构的说法中,______是错误的。
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
第5题
关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()
A.间隙过大会造成气阀关不死
B.调整间隙应在机器冷态下进行
C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D.间隙有大小,则排气阀大,进气阀小
第8题
A.气阀阀片的升程对压缩机的经济寿命有重要影响
B.合理地增加升程,可以降低阀隙气流速度,减小阀的阻力损失
C.气阀的升程在设计时根据经验和试验资料选定
D.实际工作中,可根据需要改变说明书规定的气阀间隙
第9题
A.气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
B.气阀间隙过大会产生明显敲击声
C.气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
D.调整气阀间隙进,推杆应落位在凸轮的基圆上
第10题
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
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