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轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。（)

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第1题

动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

A.平面性

B.水平差

C.高低差

D.水平变化率

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第2题

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。（)

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第3题

轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（)。

A、2m

B、2.4m

C、10m

D、18m

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第4题

轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。（)

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第5题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理、检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

动加速度、横向振动加速度、________________、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第6题

轨检车检查项目主要包括上下高低、左右轨向、水平、三角坑、曲线超高、曲线半径、轨距、车体水平和垂直振动加速度、左右轴箱垂直振动加速度等（）

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第7题

轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km／h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（)。

A、7mm

B、8mm

C、10mm

D、12m

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第8题

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。（）

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第9题

轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。（)

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