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[判断题]

发动机节温器打开后进行的是小循环。()

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第1题

当发动机冷却液温度超过90℃时,下列说法正确的有()

A.节温器完全打开

B.全部进行大循环

C.大、小循环同时进行

D.全部进行小循环

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第2题

当发动机怠速运转时,低温小循环时水温表显示50℃,节温器完全打开后水温表显示还是50℃,经水温测试在大循环时的水温为87℃,说明()已坏。

A.节温器

B.水温感应塞

C.风扇

D.散热器

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第3题

汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是()

A.发动机转速过低;

B.节温器损坏,只进行大循环;

C.风扇转速过快;

D.节温器损坏,只进行小循环。

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第4题

10、关于节温器,下述说法错误的是

A.节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度

B.节温器阀门不能正常开启,发动机冷却系统不能正常进入大循环状态,容易导致发动机水温高的故障

C.节温器阀门不能正常关闭,发动机冷却系统一直处于大循环状态,发动机水温不易达到正常的温度,会导致发动机油耗增加、积炭增多

D.节温器要么打开要么关闭,冷却系统要么大循环要么小循环

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第5题

发动机工作温度低时,节温器自动关闭通向 的通路,冷却水进行小循环。
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第6题

发动机工作温度低时,节温器自动关闭通向 的通路,冷却水进行小循环。
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第7题

48、发动机工作温度低时,节温器自动关闭通向 的通路,冷却水进行小循环。
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第8题

蜡式节温器控制发动机在冷却液温度高时进行大循环,在冷却液温度低时进行小循环。()
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