柴油机排气温度过高的原因可能是（)。Ⅰ、负荷过大Ⅱ、喷油提前角过大Ⅲ、喷油泵柱塞漏油Ⅳ、扫气压力低Ⅴ、喷油器漏Ⅵ、喷油量过小

A.柴油机长时间超负荷工作，燃烧过程中补燃严重，造成机器温度过高

B.机油管漏油

C.机油中有水

D.机油中进入空气

柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因最可能是______。

A.起动空气压力过高

B.气缸起动阀关闭不严而泄漏

C.排气温度过高排气阀泄漏

D.安全阀泄漏

A.机油不足或机油过多

B.柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）

C.机油冷却器堵塞

D.机油管路接头及其他部分漏油

A、稳压箱内压力过高

B、稳压箱内压力过低

C、外界大气压力低

D、外界大气压力高

A.机油管漏油

B.柴油机温度过高

C.冷却水量不足或风扇风量不足

D.机油冷却器阻塞

A.喷油泵柱塞偶件过度磨损

B.喷油泵柱塞在其最高位置咬死

C.喷油器针阀在开启位置咬死

D.燃油温度太低

柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是()。

A.机油管漏油

B.柴油机温度过高

C.冷却水量不足或风扇风量不足

D.机油冷却器阻塞