（)等城市的智能交通系统信息平台建设作为“十五”智能交通系统应用试点示范工程，已为规范我国城市ITS建设提供了可靠保障

A.分散建设

B.系统建设期

C.系统基本建成期

D.产业化阶段

A、分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源

B、齐头并进、标准统一、分期建设、充分利用地方资源

C、分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源

D、分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源

A.智能能源系统

B.智慧车联网平台

C.智慧交通系统

D.智慧城市大脑

A.智慧城市

B.信息化城市

C.智能城市

D.数字城市

下列关于智慧城市的说法错误的是()

A.智慧革命是以互联网为核心的

B.世界上第一个智慧城市是瑞典的斯德哥尔摩

C.主线是在城市经济社会各领域充分运用新一代信息通信技术

D.智能交通系统、4G全覆盖等都是智慧城市的体现

A.市场牵动方式

B.政府支持

C.独立发展，拒绝合作

D.形成多渠道、多层次的投入机制

A.车辆驾驶系统

B.自动车辆驾驶系统

C.高级车辆驾驶系统

D.自动车辆控制系统

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中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。

中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。

根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。

实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。

交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。

“十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。