行车作业时应选择合适的行走路线，并应使吊物尽可能低的贴近地面行走（）

A.随意吊装

B.作业点下方专人监护，并做好警戒隔离

C.现场有人就可吊

A.违反作业前观察行走路线，应保证无障碍。无交叉作业人员。操作人员视野良好，不能被遮挡

B.违反起重机的遥控器应逐个按钮操作，禁止同时操作多个按钮

C.违反禁止吊运重物从人员头顶上越过，禁止任何人从重物下通过，严禁吊运重物下面及附近有人员工作，保证即使万一物品掉落或侧翻也不造成人员受伤的规定

D.违反轴承吊装工装操作规程，在工装使用时对轴承锁销锁紧

A．机坪环境复杂，大家日常应养成绕开机位安全红线行走的好习惯。特别注意客机坪3-7号位大机位机位红线向车道一侧延伸的情况，防止误闯入B．航班运行期间经机场指挥室同意后，人员与车辆方可进出滑行道，进出过程中还应注意观察，避免冲突。梯架或行车进出B滑，不得进入双黄线以外，行进中应观察周围的障碍物和设备情况，注意避让，视情增加照明C．廊桥操作人员进行靠桥、 撤桥作业时，禁止其他人员进入廊桥活动端D．人员通行远机位应尽量选择步行

A.移梁前,应对搬（提）梁机进行检查调试，确保设备运转正常

B.划定搬（提）梁机行走路线，清除起重作业区域和走行限界内的障碍物

C.梁体起吊前应检查吊具连接是否可靠，调整各吊杆螺距，确保受力均衡

D.起吊梁体时,应在顶板下缘吊孔处垫以钢垫板,垫板配置缓冲橡胶垫,并与梁顶板底密贴

E.梁体吊运前，应先进行试吊,试吊高度100mm~150mm,确认吊杆螺栓紧固、提升和下落制动可靠后方可继续作业