以下船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是______系统。A.分区再热式单风管B.末端再热式单风管C.

A.A

B.B

C.C

D.D

A.A

B.B

C.C

D.D

A.分区再热式单风管

B.末端再热式单风管

C.双风管

D.集中式单风管

A.A

B.B

C.C

D.D

A.分区再热式单风管

B.末端电再热式单风管

C.双风管

D.末端水换热式

A.中央空调器长度较长

B.冬、夏皆可变质调节

C.一级送风是未处理的新风

D.较多用于对空调性能要求高的客船

A.夏季变量调节，冬季变质调节

B.冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少

C.允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区

D.布风器内一律不设加热器

A、夏季变量调节,冬季变质调节

B、冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度明显减小

C、允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区

D、布风器内一律不设加热器

A.地源热泵是以大地为热源对建筑进行空调的节能技术。

B.冬季通过热泵将大地中的低位热能提高后对建筑供暖，同时蓄存冷量，以备夏用。

C.夏季通过热泵将建筑内的热量转移到地下对建筑进行降温，同时蓄存热量，以备冬用。

D.地下水源热泵系统分为两种，一种是开式环路系统，另一种是闭式环路系统。

E.地源热泵技术属于绿色建筑节水技术。