一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油，在估损时，甲说：自动变速器油与齿轮油成分相同，可以用

A.油底壳漏油和发动机损坏都是由于碰撞造成的，属于保险责任范围，公司应予以赔付。

B.油底壳漏油后未采取措施继续行驶，造成损失扩大，被保险人未履行保险合同的相应义务，油底壳和发动机的损失均不负责赔付。

C.油底壳漏油后未采取措施继续行驶，造成损失扩大，因此发动机损失不应予以赔付。

D.以上回答均不正确。

A.前横梁受损

B.发动机、变速器油底壳受损

C.副粱及后桥损伤

D.后保险杠损伤

A.前横梁损伤。

B.发动机、变速器油底壳损伤。

C.副梁及后桥损伤。

D.后保险杠损伤。

A.油底壳维修费用

B.发动机大修费用

C.A和B都是

D.A和B都不是

A.自动变速器油底壳损坏，液压油全部漏光

B.操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车位置

C.油泵进油滤网堵塞

D.主油路严重泄漏

E.油泵损坏

B．放油螺丝安装时扭矩过大，超过标准扭矩25N，导致铝丝牙损坏

C．油底壳螺丝安装扭矩过小

D．使用寿命到期，需更换

A.变速器壳破裂

B.轮毂轴承外座圈与轮毂配合松动

C.半轴套管与后桥配合松动

D.第一轴后轴承回油螺纹磨损变浅

A.只有在液力变矩器内的油压高于—定值时才打开，让受热液压油进入液压油散热器

B.不但可以防止液力变矩器油压过低而影响动力传递，而且可以降低液压油散热器油压，使之低于196kP

C.以防止油压过高造成耐压能力较低的散热器及油管漏油或破裂

D.当进入液力变矩器的液压油压过高时，限压阀开启，让部分液压油泄回到油底壳，以防止液力变矩器中的油压过高而导致油封漏油

E.让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑