碾压过程中，在振动碾压（）后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面乎整、润湿、光滑，碾滚前后有

碾压过程中，在振动碾压()后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面平整、润湿、光滑，碾滚前后有弹性起伏现象，则表明混凝土料于湿适度。

A.2～3遍

B.3～4遍

C.4～5遍

D.5～6遍

后有弹性起伏现象，则表明混凝土料干湿适度。

A.混凝土表面有明显灰浆泌出

B.表面平整、润湿、光滑

C.表面有干条状裂纹出现

D.碾滚前后有弹性起伏现象

E.低档行驶有陷车现象

法与常态混凝土试验方法相同。()

撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是()

A 初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B 初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm

C 振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D 如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

E 干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净

A.振动碾的行走速度应控制在1.5～2.0km/h

B.振动碾前后、左右无障碍物和人员时才能启动

C.变换振动碾前进或者后退方向应待滚轮停止后进行

D.两台以上振动碾同时作业，其前后间距不应小于2m

E.起振和停振应在振动碾行走时进行

A.振动碾前后、左右无障碍物和人员时才能启动

B.变换振动碾前进或者后退方向应待滚轮停止后进行

C.起振和停振应在振动碾停止行走时进行

D.在老混凝土面上行走，不应振动

碾压混凝土碾压施工时，起振和停振应在振动碾停止时进行;在老混凝土面上行走，不应振动。()

面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？