轿车销量是载货车销量的（）。 A．1．56倍 B．2．05倍 C．1．58倍 D．1．71倍

A.1. 56倍

B. 2. 05倍

C. 1. 58倍

D. 1. 71倍

A.15.5％14.11％

B. 14.10％15.49％

C. 12.36％13.41％

D. 13.41％12.36％

A.A.乘用车总销量超过1000万辆

B.B.德系轿车销量占轿车销量比重超过三成

C.C.多功能乘用车销量同比增长30万辆以上

D.D.半挂牵引车产量同比增量高于货车产量同比增量

A.我国汽车分为轿车、载货汽车和客车三大系列

B. 2003年我国轻型客车年产量小于同期轻型货车年产量

C. 2004年微型货车产量所占当年汽车产量的比重小于2003年微型货车所占比重

D. 2002年大、中、轻型客车的销量小于2003年轻型货车的销量

A.34.60

B.35.47

C.23.76

D.36

2018年1-9月汽车行业统计数据如下：

乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。

商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。

新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。

汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。

1.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是()。

A、轿车销量

B、MPV销量

C、客车销量

D、货车销量

2.2018年1-9月，产销率最高的乘用车车型是()。

A、轿车

B、SUV

C、MPV

D、交叉型乘用车

3.2017年1-9月，中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是()。

A、41.9%

B、42.9%

C、44.1%

D、46.2%

4.2017年1-9月，乘用车的四类车型按销量从高至低排列，依次为()。

A、轿车>SUV>交叉型乘用车>MPV

B、SUV>轿车>交叉型乘用车>MPV

C、轿车>SUV>MPV>交叉型乘用车

D、SUV>轿车>MPV>交叉型乘用车

5.根据上文，以下说法一定正确的是()。

A、2017年1-9月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量

B、2017年1-9月，货车销量是客车销量的9.7倍

C、2018年1-9月，非中国品牌乘用车销量同比下降

D、2018年1-9月，乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大

根据资料，回答下列问题：

2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7．3％和6．9％。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107．7万辆，比上年同期增长8．9％，高于全行业增速2个百分点。

2014年乘用车销售1 970万辆，比上年同期增长9．89％。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3．1％；SUV销量为408万辆，同比增长36．4％MPV销量为191万辆，同比增长46．8％；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18．1％。市场结构上，轿车占乘用车比重62．8％，比去年下降4．2个百分点；SUV占比20．7 9，6，比去年提高4个百分点，MPV占比9．7％，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6．8％，比去年下降2．4个百分点。

受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6．5 9／6，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8．9％，客车销售61万辆，同比增长8．4％。货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12．9％。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交(含新能源车)、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。

随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7．5万辆，同比增长324％，其中纯电动汽车销售4．5 Z辆，同比增长208％，插电式电动车销售3 Z辆，同比增长878％。

中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4．1％，占有率为38．4％，比去年下降2．1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17．4％，占有率为22．4％，比去年下降5．6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50．36％，占SUV市场份额为44．76％，比去年增长4．14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销量的20％、16％、13％、9％、4％，其中日系车占有率下降了0．34％，其余系别都有不同程度上升。

2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的()。

A.89．7％

B.88．9％

C.73.40%

D.6 7．5％

2013年乘用车销量约是商用车销量的()倍。

A.4．0

B.4．4

C.5

D.5.2

下列关于2014年乘用车各车型销量同比变化幅度的大小关系，正确的是()。A．MPV＞SUV＞交叉型＞轿车

B．SUV＞轿车＞MPV＞交叉型

C．SUV＞交叉型＞轿车＞MPV

D．MPV＞SUV＞轿车＞交叉型

2014年商用车市场销量降幅较大，原因在于()。A．受政府全面出台支持发展新能源汽车政策影响

B．受宏观经济和相关政策法规影响

C．受外国品牌汽车价格下探影响

D．受中国品牌乘用车销售占有率下降影响

下列说法正确的是()。

A.2013年全国汽车产量低于销量

B.2014年商用车各车型销量均有所下降

C.2013年新能源汽车销量不足2万辆

D.2013年中国品牌乘用车销售量低于德系与日系乘用车销售量之和

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167．66万辆、128．10万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。2013年上半年．中国品牌轿车共销售161．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146．31万辆、97．95万辆、91．55万辆、59．53万辆和25．23万辆。2013年上半年．基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长11．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．08个百分点和9．54．个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万辆和56．75万辆．同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．01％和22．49％。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长14．82％和14．88％．增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12-32万辆和12．22万辆．同比增长17．75％和13．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4．03万辆．同比增长5．03％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。

2012年上半年．中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为：

A.40．23％

B.40．93％

C.41．16％

D.41．39％

2013年上半年，以下各系乘用车中，轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是：

A.德系

B.美系

C.韩系

D.法系

与2011年上半年相比，2013年上半年基本型乘用车产量约增加了多少万辆？

A.30

B.60

C.90

D.120

在五大类商用车品种中，2013年上半年产销比(单位时间内销量与产量的比值)高于上年同期的有几类？

A.1

B.2

C.3

D.4

关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：

A.乘用车总销量超过1000万辆

B.德系轿车销量占轿车销量比重超过三成

C.多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上

D.半挂牵引车产量同比增量高于货车产量同比增量

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

二、根据以下资料．回答106--110题。

据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售1 67．66万辆、12B．10 万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。

2013年上半年，中国品牌轿车共销售1 61．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146．31万辆、97．95万辆、91．55万辆、59．53万辆和25．23万辆。

上半年，基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长111．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．O8个百分点和9．54个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万和56．75万辆，同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．o 1％和22．49％。

在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长1 4．82％和1 4．88％，增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12．32万辆和12．22万辆，同比增长17．75％和1 3．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4 万辆和4．o 3万辆，同比增长5．o 3％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。

106．2012年上半年，中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为()。

A.40．23％

B.40．93％

C.41．16％

D.41．39％

A.五分之一

B.二分之一

C.二

D.五