关于碰撞危险，下列说法正确的是：A.如果条件受到限制，根据不充分的资料，从而作出推断，是《国际海上

关于规则十三条定义的追越局面，下列说法正确的是()。①如果不存在碰撞危险，则直航船不受保向保速的约束;②如果不存在碰撞危险，则不存在让路船和直航船;③对让路船的具体行动未作任何限制或规定

A.②③

B.①③

C.③

D.①

关于处于追越局面的两船，下列说法中正确的是：

A.追越船是否“应给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险

B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路

C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速

D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速

A.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险

B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路

C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速

D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速

A.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险

B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路

C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速

D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速

船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的？()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。

A.①

B.①②

C.③

D.②③

关于碰撞危险，下列说法正确的是（）。

A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险

B.如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞

C.A和B均正确

D.A和B均不正确

根据追越条款，下列说法何者正确：

A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越

B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越

C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

关于保持正规了望，下列说法中哪个正确：

A.只要能发现碰撞危险，就意味着保持的了望是正规的

B.保持正规瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效手段保持系统的观察

C.只要船舶使用视觉进行不间断的观察，即可认为保持着正规的了望

D.保持正规瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶可使用任一手段进行不间断的观察

的说法正确的是()。①构成碰撞危险前，甲船应及早地采取行动，留出足够的水域让乙船安全通过;②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向

A.②④

B.①②

C.①③

D.③④

下列说法正确的是：

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务